صادق البرلمان الموريتاني خلال جلسة علنية عقدها صباح اليوم الاثنين، على ثلاثة مشاريع قوانين تتعلق باتفاقيات تمويل مشاريع في مجالات المياه والكهرباء والطرق.
ويتعلق مشروع القانون الأول باتفاقية قرض موقعة بتاريخ 15 ديسمبر 2025، بين حكومة الجمهورية الإسلامية الموريتانية والصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي، مخصصة للمساهمة في تمويل مشروع تعزيز قدرات تخزين وضخ ونقل المياه لمدينة نواكشوط.
أما الثاني فيتعلق اتفاقية قرض موقعة بتاريخ 15 ديسمبر 2025، بين حكومة الجمهورية الإسلامية الموريتانية والصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي، مخصصة للمساهمة في تمويل مشروع طريقي الطينطان – عين فربة – إطويل / والركيز – انتيكان (البزول)؛ بينما يتعلق مشروع القانون الثالث باتفاقية قرض موقعة بتاريخ 13 ديسمبر 2025 بين الجمهورية الإسلامية الموريتانية والصندوق السعودي للتنمية، مخصصة لتمويل مشروع الربط الكهربائي بين موريتانيا ومالي وتنمية المحطات الشمسية المصاحبة.
وقال وزير الشؤون الاقتصادية والتنمية، عبد الله سليمان الشيخ سيديا، إن “القرض المخصص لمشروع تعزيز قدرات تخزين وضخ ونقل المياه لمدينة نواكشوط، يبلغ حوالي 12 مليون دينار كويتي، بما يناهز حوالي (1,55) مليار أوقية جديدة، على أن يسدد خلال 30 سنة تتضمن فترة سماح مدتها 4 سنوات، وبفائدة سنوية قدرها (3,75٪) على المبالغ المسحوبة من القرض وغير المسددة، مع رسوم التزام بواقع (٪0,25 ) سنوياً عن جميع المبالغ غير المسحوبة من القرض.”
وأشار إلى أن مشروع القانون الثاني، ” يتكون من جزأين رئيسيين، أولهما طريق الطينطان – عين فربة – اطويل بطول إجمالي يقارب 120 كيلومتراً، وثانيهما طريق اركيز – انتيكان (البزول) بطول إجمالي يقارب 45 كيلومتراً، مشيرا إلى أن نطاق الأشغال يشمل تنفيذ جميع الأعمال المدنية والإنشائية اللازمة لشق الطريق وتعبيده.”
وأوضح “أن التمويل يتعلق بقرض يبلغ 20 مليون دينار كويتي، بما يعادل حوالي ( 2.58) مليار أوقية جديدة، على أن يسدد خلال 30 سنة تتضمن فترة سماح مدتها 4 سنوات، وبفائدة سنوية قدرها (%3.75) على المبالغ المسحوبة من القرض وغير المسددة، مع رسوم التزام بواقع (%0.25) سنوياً على جميع المبالغ غير المسحوبة من القرض.”
أما مشروع القانون الثالث، فيشكل حسب الوزير، ” جزء من برنامج خط نقل الكهرباء عالي الجهد بطول إجمالي يبلغ 1189 كيلومتر يمتد داخل موريتانيا ويربط نواكشوط بالنعمة، بهدف توسيع شبكة النقل والتوزيع وربط المدن الكبرى من نواكشوط حتى النعمة، ثم ربطها بشبكة منظمة استثمار نهر السنغال بما يتيح التبادل الكهربائي مع مالي، كما يتضمن تزويد 150 قرية تقع على طول خط النقل بالكهرباء.”
وأضاف ” أن التكلفة الإجمالية للبرنامج تقدر بنحو 816 مليون يورو بوصفه تمويلا متعدد المانحين من خلال تعبئة تمويلات من البنك الإفريقي للتنمية بمبلغ (202.700.000) وحدة حسابية بما يعادل نحو (247.900.000) يورو، ومن صندوق الأوبك للتنمية الدولية بمبلغ 40 مليون دولار أمريكي بما يعادل نحو (36.800.000) يورو، ومن الوكالة الفرنسية للتنمية بمبلغ (64.000.000) يورو، ومن الرابطة الدولية للتنمية بمبلغ (118.800.000) يورو، ومن بنك الاستثمار الأوروبي بمبلغ (124.300.000) يورو.”
